2017 Yamaha YZF-R6

先日発表された「Yamaha YZF-R6」です。

デザインかっこいいですね。

さすがヤマハです。

文句のつけようがありません。

北米・ヨーロッパ向けらしいですが・・・

日本にも入ってくるのかもしれません。

単純にレート換算すると１３０万前後らしいです・・・

高いですｗ

やっぱり私はＳＳが好きだなと再認識しました。

日本ＧＰですが、いろんな意味でびっくりしました。

マルケスやっぱり強いね！

そして、やっぱり「ロッシのキック」にそうとう怒っているのですね＾＾；

あくまで個人的にはですが・・・

優勝パフォーマンスにああいうのは入れてほしくなかったです；ｗ；

実力で見せつけたので、それでもういいんじゃないかと・・・

CBR1000RRの外観

少し前にＭＣＮにＣＢＲ１０００ＲＲの画像上がっているのですね・・・

パニガーレか？

まあ、ＣＢＲ４００見てもこんな感じだったような・・・

ライトがＸにも見えなくもないからちょっとＶＦＲ的な感じも・・・

ＭＣＮによると、やはり電子制御が乗っかるようです、パワーはＲ１、Ｈ２には最初は及ばないという記事のようです、あくまで噂なのでどこまで信用してよいかわかりませんが、人が乗っているところを見ると合成とかそういうことではなさそうですね

もう一つきになるのがＫＡＷＡＳＡＫＩ　ＮＩＮＪＡ　Ｈ２の弟分である

NinjaR2の噂も出ているみたいです、こちらは画像等はなくあくまで「だったらいいな・・・」程度と考えたほうがよさそうですが・・・

過給機付きで８００ＣＣという様相です。

８００ＣＣをミドルというカテゴリに入れていいのはわかりませんが、

昔聞いた話で、「ミドルは長く乗る人が少ない」という話が頭を離れません。

このときのミドルというのはきっと６００ＣＣ前後のことを言うのでしょうが、

ミドルは短期間で手放す人が多いので良いバイクが中古で手に入りやすいが、維持費とパワーを考えると１０００ＣＣ前後に乗りたくなるという話のようです・・・

そういわれるとそうなのかなぁと思えてきてしまいます。

私は現行のＣＢＲ６００ＲＲ好きなんですよね、見た目がｗ

でも４００ＣＣも排気量の違いがあると、そりゃパワーは圧倒的に違いますよね・・・

当たり前っちゃ、当たり前ですがｗ

「TOTAL CONTROL」

こんばんは、管理人のDDです。

休みの日は雨ばかりで、バイクに乗れてなくて残念です。

また、２～３週間前にバイクカバーが破れました、いたずらとかではなくて完全に経年劣化です。

養生テープで補修をしてみたものの、次の日みるとはがれ落ちていました・・・

買い直します；ｗ；

そして、表題の「TOTAL CONTROL」ですが。

CBR1000RRのコンセプトワードらしいです。

１０月４日に開催されるドイツのインターモトで新作発表のようです

新型は電子制御がたくさんのったやつになるみたいです・・・

電子制御で乗りやすくなるんなら、入ってもよいですが、入るぶんだけお値段高くなって購入のハードルも高くなる予感です。

中古ではありますが1000RR購入しようかなぁと心の中でずっと考えていたのですが、新作が電子制御バリバリで値段が高くなると中古市場の販売価格も若干高くなったりしないのかな？とかちょっと心配です。

新型はどんな顔つきになるのか楽しみですね。

先に発表されている２５０があんな顔つきなので、踏襲しているのだと思いますが・・・

CBR250RRは、ホンダにしては思い切ったデザインだったと思いますし、装備もすごく豪華な感じです。

実はgromの50ccバージョンも楽しみだったりしますｗ

１０月４日楽しみです！

下記URLでいろいろ発表行うみたいです

Honda Moto 2017

「アフターファイアとバックファイア」

私のninja250はアフターファイアというのでしょうか、バックファイアというのでしょうか、どちらかは不明ですが、マフラーから爆発音がするんです；ｗ；

マフラー変更してからなので取り付け方が悪かったのか？と思っております。

マフラーの抜けは良くなった感じはするのですが、低速トルクは若干弱くなったなぁとマフラー変更した当初は思っておりました・・・もう体が慣れてしまいましたがｗ

ノーマルマフラーに戻すか・・・ｗ

またジョイントガスケット必要ですねえ

「CBR1000RR CBR600RR VFR800F MT-09 TRACER」にのってみたい。

こんばんは、DD（管理人）です。

CBR1000RR

CBR600RR

VFR800F

MT-09 TRACER

に乗ってみたいなぁと思っております。

VFR800F以外は足つきがきついかなぁとか

MT-09 TRACER以外はライポジきついよなぁ

買った一瞬はいいけど、乗り続けられるかなぁとか・・・

なんだかんだで今、乗ってるninjaが一番あってるんじゃないかなぁと

かいろいろ思ってしまうと、考えが先に進みませんねｗ

・CBR1000RR

やっぱ、私の中のSSはこのマシンなんすよね。

エンジンサウンドが良いですよね！

足元窮屈ｗ

足つかないｗ

たぶん、腰痛・首痛・手首痛になやまされる

ガソリンメーターがない；ｗ；

・CBR600RR

逆スラントがかなり好き！

ビックピストンフロントフォークに乗ってみたい

でも同じぐらいの価格なら１０００CC乗ったほうがよいんでない？と思わなくもない

足つかないｗ

足元窮屈

たぶん、腰痛・首痛・手首痛になやまされる

・VFR800F

Xライトがかっこいい

やっぱりV型！

足つきが良い！

重たい；ｗ；

たぶん、腰痛・首痛・手首痛になやまされる

・MT-09 TRACER

姿勢が楽ぽい

長く乗るならネイキッドとかストファイかなぁと思う

足がかなりつかない

上記４つはレンタルバイクで乗れそうなので乗ってみようかなぁと

思わなくもないのですが、４時間レンタルで１万５千円前後・・・

すげえ割高感がｗ

話とびますが、ビニャーレスすごいね！

motogpライダーが全員同じマシンにのったら誰が早いんでしょうね＾＾；

まあ、同じマシンが存在しないことは知っていますがｗ

#40「パンクとタイヤ交換」

こんにちは、管理人のDDです。

先日浜松に行っておりました。

博多駅から新幹線で浜松まで行ったのですが、駅を降りると・・・

スズキの新車SV650が飾ってある！

さすが、バイクの街浜松だなと関心しました。

で、浜松に２〜３日行っている間に普段足として使用している、原付（レッツ４バスケット）の後ろタイヤの空気が完全に抜けきっておりました。

完全にパンクかなと・・・

タイヤもつるつるだったので、タイヤ交換のためにバイク屋に持っていってその場で６８００円支払い何事もなくその原付きで家に帰ったのですが・・・

次の日、出勤のために原付きに乗るとなにやらズリッと感が・・・

あ〜また空気抜けてる；ｗ；

どーしようもない怒りがこみ上げてきました；ｗ；

いろいろネット等で調べてみると、

ホイールが一部歪んでいるためにタイヤがうまくはまらないこともあるみたいです・・・

その場合はホイールごと交換という・・・

あ〜ホイール変えないとダメならその場で言ってほしかった・・・

空気入れ買ってきてもう一回空気入れてみようかなぁと思ってはいるのですが、どうでしょうかね？

空気入れもないので購入してくるしかないのですがｗ

あと、バイクのタイヤの空気入れるところって、ホイールが邪魔してガソスタとかの空気入れじゃ空気入らないです；ｗ；

#39「やっとバイクに乗れるかも！」

こんばんは、管理人のDDです。

７月に入ってからというもの３週間休みがなく、７月に入ってから明日はじめてバイクに乗れそうです。

ちょっと楽しみ！

早朝から起きて、朝に家に帰ってきたいと思います。

いつものしゃくなげへ！

1000RRですが、購入しようと思うとお金がなくなる不具合ですｗ

今月はクーラーが壊れたり、家のクリーニングのために業者に入ってもらったりして、すごいお金が飛んだ気がします；ｗ；

そういえばCBR250RRが発表されてましたね。

パラツインなのですね・・・

顔つきもすでに発表されているCBR400的な顔つきになるんだろうなと想像できます。

新型　１０００RRもあんな感じになるんでしょうね・・・

どことなくR1に寄せてる感じがします。

私だけですかね？

あと、フロントフォークに点サビが・・・

５−５−６で拭いちゃって大丈夫ですよね？（５−５−６万能説ｗ）