「CBR1000RR CBR600RR VFR800F MT-09 TRACER」にのってみたい。
こんばんは、DD（管理人）です。
CBR1000RR
VFR800F
MT-09 TRACER
に乗ってみたいなぁと思っております。
VFR800F以外は足つきがきついかなぁとか
MT-09 TRACER以外はライポジきついよなぁ
買った一瞬はいいけど、乗り続けられるかなぁとか・・・
なんだかんだで今、乗ってるninjaが一番あってるんじゃないかなぁと
かいろいろ思ってしまうと、考えが先に進みませんねｗ
・CBR1000RR
やっぱ、私の中のSSはこのマシンなんすよね。
エンジンサウンドが良いですよね！
足元窮屈ｗ
足つかないｗ
たぶん、腰痛・首痛・手首痛になやまされる
ガソリンメーターがない；ｗ；
逆スラントがかなり好き！
ビックピストンフロントフォークに乗ってみたい
でも同じぐらいの価格なら１０００CC乗ったほうがよいんでない？と思わなくもない
足つかないｗ
足元窮屈
たぶん、腰痛・首痛・手首痛になやまされる
・VFR800F
Xライトがかっこいい
やっぱりV型！
足つきが良い！
重たい；ｗ；
たぶん、腰痛・首痛・手首痛になやまされる
・MT-09 TRACER
姿勢が楽ぽい
長く乗るならネイキッドとかストファイかなぁと思う
足がかなりつかない
上記４つはレンタルバイクで乗れそうなので乗ってみようかなぁと
思わなくもないのですが、４時間レンタルで１万５千円前後・・・
すげえ割高感がｗ
話とびますが、ビニャーレスすごいね！
motogpライダーが全員同じマシンにのったら誰が早いんでしょうね＾＾；
まあ、同じマシンが存在しないことは知っていますがｗ
#40「パンクとタイヤ交換」
こんにちは、管理人のDDです。
先日浜松に行っておりました。
博多駅から新幹線で浜松まで行ったのですが、駅を降りると・・・
スズキの新車SV650が飾ってある！
さすが、バイクの街浜松だなと関心しました。
で、浜松に２〜３日行っている間に普段足として使用している、原付（レッツ４バスケット）の後ろタイヤの空気が完全に抜けきっておりました。
完全にパンクかなと・・・
タイヤもつるつるだったので、タイヤ交換のためにバイク屋に持っていってその場で６８００円支払い何事もなくその原付きで家に帰ったのですが・・・
次の日、出勤のために原付きに乗るとなにやらズリッと感が・・・
あ〜また空気抜けてる；ｗ；
どーしようもない怒りがこみ上げてきました；ｗ；
いろいろネット等で調べてみると、
ホイールが一部歪んでいるためにタイヤがうまくはまらないこともあるみたいです・・・
その場合はホイールごと交換という・・・
あ〜ホイール変えないとダメならその場で言ってほしかった・・・
空気入れ買ってきてもう一回空気入れてみようかなぁと思ってはいるのですが、どうでしょうかね？
空気入れもないので購入してくるしかないのですがｗ
あと、バイクのタイヤの空気入れるところって、ホイールが邪魔してガソスタとかの空気入れじゃ空気入らないです；ｗ；
#39「やっとバイクに乗れるかも！」
こんばんは、管理人のDDです。
７月に入ってからというもの３週間休みがなく、７月に入ってから明日はじめてバイクに乗れそうです。
ちょっと楽しみ！
早朝から起きて、朝に家に帰ってきたいと思います。
いつものしゃくなげへ！
1000RRですが、購入しようと思うとお金がなくなる不具合ですｗ
今月はクーラーが壊れたり、家のクリーニングのために業者に入ってもらったりして、すごいお金が飛んだ気がします；ｗ；
そういえばCBR250RRが発表されてましたね。
パラツインなのですね・・・
顔つきもすでに発表されているCBR400的な顔つきになるんだろうなと想像できます。
新型 １０００RRもあんな感じになるんでしょうね・・・
どことなくR1に寄せてる感じがします。
私だけですかね？
あと、フロントフォークに点サビが・・・
５−５−６で拭いちゃって大丈夫ですよね？（５−５−６万能説ｗ）
#38「最近のこと」
こんばんは、管理人のＤＤです。
ブログぜんぜん更新してないですが、バイクは仕事が休みで晴れた日には必ず乗っています。
乗っているのに、なぜ更新していないのか？というと
ブログには写真が必須だと思っているところが私にはあるのですが、
ブログのためにツーリングで行った先々でバイクを降りてから写真を撮るのが面倒です。
いろんなバイクブログを見ると、みなさんかなりの枚数の写真を掲載しています。
特に自分のバイクの背景に訪れた観光地なり場所が映るような写真を撮っているのですが・・・
アレとるのすげえめんどくさい
あと、写真をスマホで撮るのですが、スマホからＰＣに写真を転送するのもかなりの手間ですｗ
という２つの理由でブログを更新していませんでした。
でも、もう開き直って画像は載せません
テキストだけのバイクブログにします
ということで、明日は久々に晴れそうなので早朝からバイクに乗ってきたいと思います。
あと、本気でCBR1000RRに乗り換えようかと思っているのですが、
そういうときに限って中古市場から消えるという残念っぷりｗ
世の中的にはSC57の後ろからマフラーが出てるやつが人気みたいなのですが・・・
私はSC59（通称インコ）のショートマフラーが好きなんですよね＾＾
ということで探しておりますｗ
#37「Ninja250 マフラー交換 その１ もうね、バイク屋まで直管で走ったろか？」
スパナをミスターマックス（東証１部上場企業）で購入してノーマルマフラーをなんとか外したのですが・・・、
またまた問題が・・・
事前に２りんかんで購入していたニンジャ２５０用のガスケットなのですが、やっぱりどこにつけるのか不明ｗ
１枚目の写真がバイクから出てるエキパイの先っぽです。
ガスケットと同じサイズ、はまるという感じではないような・・・
２枚目がマフラー側のつなぎ目
すげえガバガバ、ガスケットがはまるような感じではない・・・
というか、ガスケットうんぬんの前にガバガバすぎてマフラー側のネジを絞め込んでも、ぜんぜんはまりませんが・・・何かおかしいんですかね；ｗ；
下記が現在の状態；ｗ；
今日は諦めました！！！
このままレッドバロンまで行ったろかなｗ
#36「なめてたからなめて終了」
おはようございます。
バイクのマフラーさきほど交換しはじめたのですが、
一番最初のとっかかりのマフラーカバーのネジ（六角）が異常に固く
思いっきり体重かけたら、完全にネジをなめきってしまいました。
うん、最初はこんなもんだｗ
あと、クラッチ・ブレーキレバーの可動部分のカスが気になっていたので
ついでに外してみたのですが、外しているときにクラッチ側の配線がブチッと・・・
あ～どうしようｗ
というかクラッチ側になんでスイッチあるのか知りませんでした。
さきほどググってみると、スタートするときにニュートラルに入ってないとエンジンかからない（飛び出し防止）のスイッチとのことです・・・
もうバイク屋しかないですかね・・・；ｗ；
#35「どこここ？なんか怖いんですけど・・・」
はい、こんばんは管理人のDDです。
GW始まってしまいましたが、みなさんいかがお過ごしでしょうか？
まったく何の予定もない（仕事以外ｗ）ので、今日は七山へ！
本当は二丈からしゃくなげ湖へというルートを通るはずだったのですが、どこかで道を間違えたらしくなんだか細いみちに迷い込み、この写真のさらに上のほうに上っていったのですが、途中からあまりに崖というか林道というかそういう感じだったので、恐怖心を覚えて引き返してきました。
GW初日ということもあって車が多かったです。
唐津街道は通らないほうが早く二丈まで到着した予感がします。
でも、いろいろ楽しかったです。
ブログには上げておりませんが、先週の日曜は性懲りもなく角島までいってきました。
途中でninja400に乗った人のあとについていって楽しいソロツーリングでしたｗ。
マフラー変えます。
マフラーを変えるというか買ったときのマフラーに戻してみようかなと思います。
バイクを購入して１年たってみて、はじめてマフラーの抜けが悪いというのがどういう状態なのかが体感できたのでそれを解消するために変えてみようと思います。
本当に私で作業できるのかわかりませんが、自力でがんばってみようと思います。
変えてもらったときのパーツはプチプチにくるんでおいてあったので・・・
そして一個だけ疑問に思っているのが・・・
このパーツ何？ｗ
マフラー装着には関係ないよね？
